Наткнулся на брошюру Сафроненко «Учимся вязать узлы». Может будет полезным и другим ознакомиться с этим материалом.
Для ориентировки в описании узлов применены, в соответствии с рис. 1, следующие термины: коренной конец — конец троса, закрепленный неподвижно или используемый при вязке узла; противоположен ходовому концу; ходовой конец — незакрепленный свободный конец троса, которым начинают движение при вязке узла; петля (открытая) — ходовой (или коренной) конец троса, изогнутый вдвое таким образом, что не перекрещивается с самим собой; калышка (закрытая петля) — петля, сделанная ходовым или коренным концом троса так, что трос перекрещивается сам с собой; полуузел — одинарный перехлест двух разных концов одного и того же троса или двух концов разных тросов; обнос — обхват тросом какого-либо предмета (бревна, столба, другого троса, кольца и пр.), сделанный таким образом, что оба конца троса не перекрещиваются; шлаг — полный оборот (на 360°) каната вокруг какого-либо предмета, сделанный так, что после этого конец троса направлен в проти-воположную сторону; полуштык — обнос тросом какого-либо предмета с последующим перекрещиванием тросом своего конца под прямым углом, без его пропускания в образовавшуюся закрытую петлю.
УЗЛЫ ДЛЯ УТОЛЩЕНИЯ ТРОСА «Простой узел» (рис. 1). Это самый простой из всех известных узлов. Чтобы завязать его, надо ходовым концом троса сделать полуузел за его коренной конец. Его можно завязать на конце или на средней части троса. Для этого ходовой конец троса один раз обносят вокруг его коренной части и пропускают в образовавшуюся петлю. В зависимости от того, как он завязан, простой узел может быть левым (рис. 2, а) или правым (рис. 2, б). . Это не только самый простой из всех узлов, но и самый маленький по размеру. При натяжении троса он так сильно затягивается, что подчас его очень трудно развязать. Следует учитывать и еще одну отрицательную особенность для растительных тросов — этот узел, как ни один другой, портит трос, так как сильно его изгибает и ослабляет прочность примерно в два раза. Простой узел применяют для завязывания на конце нитки, чтобы она не выскальзывала из материи, для предотвращения расплетания веревки, а также как дополнительный узел; к примеру, на концах связанных друг с другом простыней, служащих веревкой при пожаре. Простой узел, несмотря на свою примитивность и свойство силь¬но затягиваться, является составным элементом многих полезных узлов. «Восьмерка» (рис. 2-2). Этот узел считается классическим — он составляет основу многих других, более сложных узлов различного назначения. Он может служить отличным стопором на конце нитки, веревки, троса. Даже при сильной тяге, в отличие от простого узла, он не портит трос, и его всегда можно легко развязать. В повседневной жизни «восьмерка» находит широкое применение. Она очень удобна для закрепления троса, проходящего сквозь отвер-стие в каком-нибудь предмете, например в деревянной рукоятке вере¬вочного стартера подвесного мотора. Двумя «восьмерками» можно надежно прикрепить веревку к детским санкам. Чтобы рука не соскаль¬зывала с конца собачьего поводка, можно использовать «восьмерку». Она также неплохо служит для крепления струн к колкам скрипок, гитар, мандолин, балалаек и других музыкальных инструментов. «Стивидорный узел» (рис. 2-3). Как и «восьмерка», этот узел явля¬ется стопором для тросов, проходящих через отверстие. Вяжется он, как и «восьмерка», но с той лишь разницей, что ходовой конец вво¬дится в петлю после того, как будет обнесен вокруг коренного конца троса дважды. При затягивании этого узла надо следить, чтобы шла¬ги на коренном конце не перекрутились и не проскочили в петлю. Затянутый стивидорный узел легче развязать, если потянуть за пет¬лю, которая находится ближе к коренному концу. «Устричный узел» (рис. 2-4). Благодаря своей симметрии, этот узел с успехом применяется музыкантами для скрепления струн на колках скрипки, мандолины и других музыкальных инструментов. По сво¬им размерам затянутый устричный узел намного больше «восьмер¬ки», и поэтому его используют в тех случаях, когда отверстия на кол¬ках по каким-либо причинам больше, чем нужно для той или иной струны. У этого узла есть одна особенность завязывания: он затягивается в два приема. Сначала завяжите бегущий простой узел (см. ниже рис. 8-52) и затяните его. Пропустив ходовой конец троса в петлю, еще раз затяните узел. Если устричный узел затягивать в один прием, то он сформируется неправильно. На рис. 2, в показана схема устричного узла, свидетельствующая о его симметричности. В таком виде он может служить неплохим де-коративным узлом-орнаментом. «Юферсный узел» (рис. 2-5). Этот старинный морской узел можно завязать двумя способами. Первый способ (рис. 2-5, а) основан на про¬стом узле и предусматривает ввод ходового конца в петлю снизу между коренным и ходовым концами с последующим пропуском его под себя. Второй способ вязки (рис. 2-5, б) предусматривает завязывание восьмерки и протаскивание обоих концов в соответствующие ее петли. Особенность узла в том, что его сравнительно легко развязать даже в том случае, если он сильно затянут. «Многократная восьмерка» (рис. 2-6). Если есть необходимость временно укоротить трос или исключить ненадежную часть его дли¬ны из работы (в случае опасения, что он оборвется), лучше всего вос¬пользоваться «многократной восьмеркой», которая может служить также удобной ручкой как для крупного, так и для небольшого пред¬мета (картонной коробки, тюка, старого чемодана). Если навязать «многократную восьмерку» в середине веревки детских санок, то по¬лучится очень неплохая ручка, а закрепить свободные концы верев¬ки к санкам лучше простой «восьмеркой». «Многократная восьмер¬ка» — удобная ручка на конце собачьего поводка. Чтобы узел получился ровным и тугим, по мере завязывания каж¬дого полного оборота производите его утяжку с передвижением к предыдущему. Если вам потребуется потом использовать всю длину троса, «многократную восьмерку» нетрудно развязать. Как бы силь-но она ни была затянута, троса она не повредит. «Пожарная лестница» (рис. 2-7) состоит из серии простых узлов, которые очень быстро вяжутся один за другим (за полминуты мож¬но завязать 20 узлов). Она великолепна своей простотой и эффектив¬ностью, но требует определенного навыка и четкости в исполнении. Вязка этого узла начинается с формирования определенного чис¬ла закрытых петель (калышек), заведенных друг за друга. Возьмите в левую руку ходовой конец троса, отступив от его края 15—20 см. Сделайте первую калышку диаметром не более 10 см таким образом, чтобы коренной конец троса был снизу. Затем сделайте такую же ка¬лышку и прижмите большим пальцем левой руки к кончикам осталь-ных. Точно таким же образом сделайте 5—7 калышек, ровно уложен¬ных одна на другую". Чтобы они не съезжали и не перепутались, на-деньте их на вытянутые вверх пальцы (кроме большого) левой руки. У вас получится своего рода веревочный «стаканчик». Осторожно снимите его с пальцев так, чтобы он не рассыпался и не сплющился. Теперь ходовой конец, который вы держали в левой руке, пропусти-те внутрь этого «стаканчика» и выведите его наружу с другой сторо¬ны. Положите «стаканчик» на левую ладонь и обхватите его со всех сторон пятью пальцами. Загнутыми кончиками пальцев правой руки придерживайте верхний край «стаканчика» и медленно, без рывков, тяните за ходовой конец троса, торчащий из «стаканчика» вверх. По мере вытягивания этого ходового конца на нем будут завязываться простые узлы. Их число будет соответствовать числу сделанных калышек, а расстояние между ними —длине их окружности. Узлы можно быстро завязать, закрепив один конец веревки за батарею, за ножку кровати (кресла), другой конец выбросить в окно и при необходимости спуститься по веревке вниз.Такая «лестница» может помочь человеку, упавшему за борт суд- на. Ею удобно нескольким людям вытаскивать застрявший в грязи автомобиль. Чтобы было удобнее тянуть, завяжите на земле «пожарную лестницу» с таким расчетом, чтобы узлы шли примерно через каждый метр.
ЗАТЯГИВАЮЩИЕСЯ УЗЛЫ «Самозатягивающийся узел» (рис. 4-18). Этот примитивный узел, пожалуй, самый оригинальный. К коренной части этого узла можно приложить тягу, соразмерную прочности троса, и он будет надежно держать. Чем больше тяга, тем сильнее шлагом прижимается свобод-ный ходовой конец, и узел сам себя затягивает. Но он надежен лишь тогда, когда завязан вокруг бревна и к коренному концу приложено постоянное усилие. Если усилие будет прикладываться к тросу попе¬ременно, рывками, то ходовой конец может выскользнуть из-под ко¬ренного конца троса. Самозатягивающийся узел можно применять в тех случаях, когда подвешенный груз находится без движения и направление тяги на ко¬ренной конец не меняется. Им удобно подвешивать на перекладину в складах мешки с продуктами, чтобы спасти их от грызунов. Потравив ходовой конец троса, подвешенный мешок можно плавно опустить. «Самозатягивающийся узел с полуштыком» (рис. 4-19). Добавив к самозатягивающемуся узлу один или два полуштыка, мы получим более надежный узел, который можно будет применить для различ¬ных надобностей. «Выбленочный узел» (рис. 4-20). Этот узел состоит из двух полу¬штыков, завязанных в одну и ту же сторону. Завязать его можно двумя способами. Первый способ применяется в случаях, когда один из кон¬цов предмета, вокруг которого вяжут узел, открыт и доступен (рис. 4-20, а), второй, когда трос приходится обносить непосредственно вокруг предмета (рис. 4-20, б). С помощью выбленочного узла можно прикрепить веревку к глад¬кому столбу или перекладине, завязать мешок, натянуть веревку между двумя столбами, привязать тетиву к луку, зачалить лодку за сваю или кол, врытый на берегу, прикрепить шпагат к толстому тросу. Он очень удобен для подачи инструмента на высоту (например, молотка). При плетении многих видов рыболовных сетей выбленочные узлы обра¬зуют первый ряд вязки. Однако при пользовании выбленочным узлом всегда следует по¬мнить, что он надежен лишь при постоянной тяге на трос или веревку. «Задвижной штык» (рис. 4-21). Этот узел более совершенен и бо¬лее надежен, нежели выбленочный. Его можно применять и в тех случаях, когда направление тяги троса находится под острым углом к бревну или тросу, к которому он прикреплен. Задвижной штык держит даже в том случае, когда тяга направлена почти вдоль бр?в-.^а. В отличие от выбленочного узла у задвижного штыка не два, а три"охватывающих предмет шлага; один— с одной стороны корен-ного конца и два — с другой. При завязывании этого узла необходи¬мо учитывать, в какую сторону будет направлена тяга за коренной конец, и в зависимости от этого вязать узел. Легко запомнить: с ка¬кой стороны тяга — там два шлага. Применяя задвижной штык, не забывайте, что он надежен только под нагрузкой и не любит резких ослаблений. «Констриктор» (рис. 4-22). Узел, известный во всем мире под этим названием, которое в переводе с латинского означает «удав», является одним из самых сильно затягивающихся узлов. В то же время он счи¬тается и одним из наиболее трудно развязывающихся узлов. Как пра¬вило, его даже не развязывают, он служит один раз. Констриктор хо¬рошо затягивается на круглых, не имеющих острых углов предметах; в этом случае он незаменим. Это очень полезный и важный узел. С его помощью можно, например, очень туго завязать мешок, вентиль ка¬меры футбольного мяча, обжать протекающий резиновый шланг, за¬тянуть сверху ковер, мешок, ватное одеяло, связать руки хулигану, на¬ложить на раненую конечность жгут, и многое другое. «Двойной констриктор» (рис. 4-23). Этот узел сложнее предыду¬щего и затягивается еще сильнее. «Питонов узел» (рис. 4-24). По принципу он схож с констрикто¬ром. Использовать его можно, кроме тех случаев, что и констриктор, и для связывания двух поперечных реек (рис. 4-24, б). Их соединение с помощью этого узла будет намного прочнее, чем на гвоздях. Им мож¬но связать деревянные рейки воздушного змея, а при сооружении пле¬теной изгороди одну веревку привязать к другой под прямым углом. «Глухая петля» (рис. 4-25). Этот узел еще называют бирочным, так как им очень удобно пользоваться для связывания вместе ключей, для хранения шайб и других предметов, имеющих отверстие, а также для обтягивания горловины мешка при его завязывании. «Стопорный узел» (рис. 4-26). Иногда возникает Необходимость задержать находящийся под натяжением трос. Это выполняется с по¬мощью другого троса, прикрепляемого стопорным узлом к тросу, который нужно задержать. Если тяга троса, который нужно остано¬вить, будет вправо, то ходовой конец стопорного троса кладут сверху троса шлагом влево, потом делают еще шлаг и ходовой конец стопор¬ного троса ведут навстречу первому и второму шлагам, в зажим их, а далее вправо вокруг троса в обвивку, делая еще один-два шлага, и в двух-трех местах кладут прочные схватки или закрепляют «под себя». «Качельный узел» (рис. 4-27). Если вы надумаете сделать на даче или во дворе своего дома качели, то лучшего узла не ищите. «Удавка с полу штыками» (рис. 4-28). Этот проверенный многове¬ковым опытом на море узел издавна находит себе применение и на берегу. Он надежен и очень прочен, исключительно прочно затягива¬ется вокруг предмета, но, когда тяга на трос прекращается, его очень легко и просто развязать. Удавку с полуштыками широко использу¬ют лесорубы. На многих иностранных языках его называют «лесной узел», или «бревенчатый узел». Чтобы поднять тяжелое бревно или трубу, можно вместо специальных такелажных приспособлений обойтись растительным или стальным тросом соответствующей прочности. Но для этого необ¬ходимо уметь правильно завязывать узел. Его нужно вязать всегда немного в сторону от середины бревна (трубы). Выведя ходовой конец троса из петли, составляющей узел, его тянут в сторону конца подни¬маемого предмета, с которого будет тяга, и делают два полуштыка. Но, как правило, два полуштыка делают до начала вязки удавки, так как коренной конец снасти уже закреплен к подъемному механизму. Слабина троса между удавкой и полуштыками перед подъемом долж¬на быть выбрана. Подняв предмет краном, его лучше за один прием, не опуская на землю, доставить на место. Всегда следует помнить, что этот узел нужно проверять перед каждым подъемом (если он осуще¬ствляется в два приема). Немаловажным является и то, в какую сто¬рону делать на бревне полуштыки. Их следует укладывать по ходу спуска троса. Подъем тяжелых предметов удавкой без полуштыков считается опасным.
НЕЗАТЯГИВАЮЩИЕСЯ УЗЛЫ «Простой полуштык» (рис. 3-8). Является самым простым из неза¬тягивающихся узлов, находит широкое применение — он служит завершающим элементом многих узлов. Завязанный полуштык с прикрепленным схваткой ходовым концом надежно выдерживает сильную тягу. Он может передвинуться к предмету, но никогда не затянется. «Простой штык» (рис. 3-9). Два одинаковых полуштыка состав¬ляют узел, который называют простым штыком. Этот незатягиваю¬щийся узел — один из самых простых и надежных узлов для крепле¬ния. У правильно завязанного штыка его ходовой конец как после первой, так и после второй калышек должен выходить одинаково над или под своим концом. У перевернутого, то есть неправильно завя¬занного штыка, ходовой конец после второй калышки идет в проти¬воположную сторону, не так, как после первой. Если полуштыки простого штыка сделаны в разные стороны, то при натяжении троса они будут сходиться вместе, и узел будет затягиваться. Более трех полуштыков в подобном узле набрасывать не следует, так как этого вполне достаточно и прочность узла в целом при боль-шем числе полуштыков не повысится. Этот нехитрый, но надежный узел можно применять во всех слу¬чаях, когда трос необходимо временно прикрепить к какому-либо предмету для сильной тяги, например, за крюк при буксировке автомобиля. «Коечный штык» (рис. 3-10). Этот незатягивающийся узел надеж¬но держит даже при сильной качке, и при надобности легко и быстро его можно развязать. «Простой штык со шлагом» (рис. 3-11). От простого штыка этот узел отличается одним дополнительным шлагом вокруг предмета, к которому крепят трос. Два шлага вокруг предмета делают этот узел более надежным при длительных нагрузках — за счет дополнитель¬ного шлага он перетрется не так быстро, как простой штык. «Простой штык с двумя шлагами» (рис. 3-12). Отличается от пре¬дыдущего узла дополнительным, третьим шлагом, который увели-чивает прочность и надежность узла, если трос испытывает постоян¬ное давление. «Штык с обносом» (рис. 3-13). Более симметричен, чем простой штык с двумя шлагами, и в случае изменения направления тяги мень¬ше перемещается вдоль предмета, за который он завязан. Чтобы завязать штык с обносом, сначала нужно ходовым кон¬цом сделать один шлаг вокруг предмета, обнести его сзади коренного конца и еще раз сделать шлаг, но в другую сторону. После этого сле¬дует сделать один или два полуштыка. «Обратный штык» (рис. 3-14). Нередко возникает ситуация, когда ходовой конец троса обнести вокруг предмета (бревна и т. п.) очень трудно. Применяя обратный штык, вы можете обнести трос вокруг нужного предмета один раз и при этом завязать узел с двумя шлагами вокруг предмета, к которому крепите трос. Для этого ходовой конец троса нужно сложить на длине 2-—Зм вдвое и, петлей пропустив его вокруг предмета, потянуть петли на себя. Теперь ходовой конец троса нужно продеть в эту петлю, а за коренной конец выбрать слабину и закончить узел двумя полуштыками. «Рыбацкий штык» («якорный узел») (рис. 3-15) Признан моряками всех стран как самый надежный для прикрепления каната. Его можно применять во всех случаях при работе с тросами, когда они подвержены сильной тяге. «Мачтовый штык» (рис. 3-16). Сначала вокруг предмета, к которому крепят трос, завязывают выбленочный узел (см; рис. 4-20) и на коренном конце троса делают простой штык - получается надежный и простой узел. Чтобы мачтовый узел не получился затягивающимся, первый узел до конца не затягивают. «Портовый узел» (рис. 3-17). Сначала возле тумбы нужно сделать несколько шлагов ходовым концом швартового троса. После этого сложить ходовой конец вдвое и в таком виде, петлей, пропустить его под натянутую коренную часть троса, повернуть петлю на 360° и накинуть сверху на тумбу. Этот узел не скользит, надежно держит. Трос можно в любой момент отдать, если даже он находится под сильным натяжением. Для этого нужно немного выбрать проходящий под коренным концом ходовой конец и увеличить петлю, после чего ее нетрудно будет скинуть с тумбы.
УЗЛЫ ДЛЯ СВЯЗЫВАНИЯ ДВУХ ТРОСОВ «Дубовый узел» (рис. 5-29). Его положительные качества — это ско¬рость, в которой его можно завязать, и надежность. Применяют его лишь в исключительных случаях, когда возникает необходимость очень быстро связать два троса. При соединении растительных тросов со¬единение имеет существенный недостаток: сильно завязанный узел очень трудно потом развязать, особенно если он намок. Кроме того, завя¬занный таким узлом трос имеет меньшую прочность и при работе со¬здает опасность за что-либо зацепиться при своем движении. Чтобы соединить два троса, их концы нужно сложить вдоль вме¬сте и, отступив от краев 15—20 см, завязать простым узлом оба кон¬ца как одно целое. Не пытайтесь связывать этим узлом синтетические тросы и леску: на них он ползет. «Фламандский узел» (рис. 5-30). Это один из древнейших морс¬ких узлов, который применяли для соединения двух как тонких, так и толстых тросов. Фактически это та же восьмерка, завязанная двумя концами. Сначала на конце одного из связываемых тросов сделайте восьмерку (см. рис. 2-2). Навстречу выходу из нее ходового конца вве¬дите ходовой конец второго троса и повторите восьмерку, завязан¬ную на первом тросе. После этого, ухватившись за каждый конец слева и справа, равномерно начинайте затягивать узел, стараясь сохранить его форму. Для окончательной затяжки узла тяните за коренные концы тросов. Есть и второй способ вязки: сложенными примерно на длине одного метра тросами завязываем восьмерку, но при этом вам при¬дется обносить вокруг и продевать в петлю вместе с коротким ходо¬вым концом одного из тросов и длинный коренной — в этом и состо¬ит неудобство второго способа вязки. Соединение фламандским узлом двух тросов считается очень прочным. Этот узел, даже будучи сильно затянут, не портит трос, и его срав¬нительно легко развязать. Кроме того, он обладает превосходным ка¬чеством — не скользит и надежно держит на синтетической леске. «Плоский узел» (рис. 5-31). Этот узел издавна считался одним из самых надежных узлов для связывания тросов разной толщины. Имея восемь переплетений, плоский узел никогда сильно не затя¬гивается, не ползет и не портит трос, поскольку не имеет крутых пе¬регибов, и нагрузка, приходящаяся на тросы, по узлу распределяется равномерно. После снятия нагрузки на трос этот узел легко развязать. Немаловажным его достоинством является то, что он действительно плоский. Существует два способа вязки этого узла: незатянутый узел с при¬хваткой его свободных ходовых концов к коренным или полушты¬ками на их концах (рис; 5-31, а) И без такой прихватки, когда узел затягивается (рис. 5-31, б). Завязанный первым способом плоский узел (в этом виде его называют «узлом Жозефины») на двух тросах раз¬ной толщины почти не меняет своей формы даже при очень большой тяге и легко развязывается, когда нагрузка снята. Второй способ вязки применяется для связывания более тонких тросов, причем одина¬ковой или почти одинаковой толщины. При этом завязанный плос¬кий узел рекомендуется сначала затянуть руками, чтобы при резкой тяге он не перекрутился. После этого, когда на связанный трос дана нагрузка, узел некоторое время ползет и перекручивается, но, оста¬новившись, держит прочно. Он развязывается без приложения осо¬бых усилий сдвигом петель, охватывающих коренные концы. Поскольку у плоского узла восемь пересечений, то завязывать его можно по-разному,— существует 256 различных вариантов его за¬вязывания. Но далеко не каждый узел из этого числа, завязанный по принципу плоского узла (попеременное пересечение встречных кон¬цов «под и над»), будет надежно держать. Девяносто процентов из них ненадежны, а некоторые даже опасны для связывания тросов, предназначенных для сильной тяги. От изменения последовательнос¬ти пересечения связываемых тросов в плоском узле зависит его прин¬цип, и достаточно чуть-чуть изменить этот порядок, как узел полу¬чает другие отрицательные качества. На рис. 5-31 дана схема вязки, проверенная и апробированная практикой. Перед тем, как применить этот узел для ответственного дела, нужно сначала точно запомнить схему его и связывать тросы именно по ней без каких-либо даже са¬мых незначительных изменений. Только в этом случае плоский узел сослужит вам верную службу и не подведет, «Охотничий узел» (рис. 5-32). Этот новый узел изобрел английс¬кий врач-пенсионер Эдвард Хантер (в переводе с английского — «охот¬ник»), и получение автором в 1979 году патента на изобретение вы¬звало в морских кругах многих стран сенсацию. По существу охотничий узел представляет собой удачное спле¬тение двух простых узлов, завязанных на концах тросов. Он от¬лично держит на всех тросах, включая самые тонкие синтетичес¬кие лески. «Брамшкотовый узел» (рис. 5-33). Этот узел надежен и для связы¬вания двух тросов разной толщины как растительных, так и синте¬тических. Его надежность еще и в том, что он не сразу развязывается, когда прекращается тяга на трос. «Скорняжный узел» (рис. 5-34). Этот замечательный узел сравни¬тельно прост, компактен, имеет достаточно пересечений, обеспечива¬ющих сильное затягивание, без особого труда развязывается. Его можно с успехом применять для связывания синтетических тросов и рыболовных лесок. Имеется два способа его вязки. «Хирургический узел» (рис. 5-35). Этим узлом и в наше время пользу¬ются медики. Сначала делают один за другим два полуузла двумя кон¬цами, которые после этого тянут в разные стороны. Затем сверху завя¬зывают, но уже в другую сторону, еще один полуузел. Принцип узла состоит в том, что первые два полуузла не дают двум концам разой¬тись в разные стороны, пока вяжут сверху еще один полуузел. Этим узлом удобно воспользоваться, когда есть необходимость стянуть и обвязать веревкой какой-нибудь упругий тюк или ношу и затянуть первую половину узла на веревке, которую, не отпуская руками ее концов, приходится прижимать коленом. «Академический узел» (рис. 5-36). Этот узел схож с хирургичес¬ким, отличаясь лишь тем, что вместо одного второго полуузла он имеет их два. От своего прародителя — прямого узла (см. рис. 6-39) он от¬личается тем, что ходовой конец троса обносят вокруг ходового конца другого троса дважды, после чего ходовые концы ведут навстречу друг другу и снова обносят их дважды, то есть внизу два полуузла и сверху два полуузла, но завязанных в противоположную сторону. Это дает ему преимущество в том, что при большой нагрузке на трос он не так сильно затягивается, как прямой узел, и его легче развязать. «Кинжальный узел» (рис. 5-37). Этот узел считается одним из луч¬ших узлов для связывания двух растительных тросов большого диаметра. Он не очень сложен по своей схеме и весьма компактен. Его удобнее всего завязать, если сначала ходовой конец троса уложить в виде цифры «8» сверху коренного. После этого вытяну¬тый ходовой конец второго троса продеть в петли, пропустить под среднее пересечение восьмерки и вывести над вторым пересечением первого троса. Далее ходовой конец второго троса нужно пропус¬тить под коренной конец первого троса и ввести его в петлю восьмер¬ки. Когда узел затянут, два ходовых конца обоих тросов торчат в разные стороны. Узел нетрудно развязать, если ослабить одну из край¬них петель. «Ткацкий узел» (рис. 5-38). Этот узел воплощает простоту, надеж¬ность и компактность при мгновенном связывании нити. «Прямой узел» (рис. 6-39). Видимо, только в нашей стране к этому узлу существует необоснованно почтительное отношение. Моряки других стран к нему относятся более трезво и даже с предубеждени¬ем. Ведь им нельзя пользоваться для соединения двух тросов, кото¬рые будут подвержены сильной тяге: он ползет и опасен, когда на¬мокнет. Этот узел унес больше человеческих жизней, нежели дюжина других узлов, вместе взятых. К сожалению, у нас многие составители различных руководств и пособий для такелажников, строителей, пожарных, скалолазов и горноспасателей до сих пор рекомендуют прямой узел для связывания двух тросов. Но он может быть доста¬точно надежен лишь в том случае, если его ходовые концы прихваче¬ны к коренным. Этот узел хорош для упаковки вещей, свертков и пр. Прямой узел представляет собой два полуузла, последовательно завязанных один над другим в разные стороны. Это обычный, самый простой способ его вязки (рис. 6-39, а). Моряки, которые этим узлом пользуются со времен глубокой древности для связывания тросов, применяют другой способ вязки (рис. 6-39, б). Ткачи, которые приме¬няют прямой узел для связывания оборвавшихся нитей пряжи, завя¬зывают его по-своему, особым, удобным им способом (рис. 6-39, в). Этот узел, который согласно единодушно принятой нашими спе¬циалистами характеристике «так затягивается, что его нельзя будет развязать и придется резать», оказывается, даже намокший и сильно затянутый, развязывается очень просто, за 1—2 секунды. Возьмите в левую руку коренной конец А (рис. 6-39, г) и, чтобы он не выскальзы¬вал из кисти руки, сделайте пару шлагов вокруг ладони. Так же возьмите в правую руку ходовой конец Б. Резко и сильно дерните концы в раз¬ные стороны. Не выпуская из левой руки конец А, правой зажмите в кулак оставшуюся часть узла, удерживая ее большим и указательным пальцами. Коренной конец А потяните в левую сторону, и узел раз¬вяжется. Весь секрет заключается в том, что при рывке концов А и Б в разные стороны прямой узел превращается в два полу штыка и пол¬ностью утрачивает свои свойства. Он также легко развязывается, если вы возьмете в правую руку коренной конец Г и сильно потянете хо¬довой конец В влево. Только в этом случае конец Г потом нужно тя¬нуть вправо, а оставшуюся часть узла (полуштыки) — влево. Развя¬зывая таким способом прямой узел, помните, что если вы дернули ходовой конец вправо, то коренной тяните влево, и наоборот. При развязывании прямого узла не следует забывать, что с какой силой он был затянут, с такой же силой надо и дергать за один из его ходовых концов. Даже намокший прямой узел, завязанный на самом толстом растительном тросе, который находится под сильной тягой, можно всегда развязать, взяв один из ходовых концов на шпиль или лебедку. Во всяком случае, резать трос не нужно. Есть три опасных узла, очень похожих на прямой узел: «бабий» (рис. 6-40), «тещин» (рис. 6-41) и воровской (рис. 6-42). Примитивный «бабий» узел, к сожалению, твердо внедрился в наш быт, и большинство людей, усвоив этот узел в детстве, настолько силь¬но уверовали в его утилитарность, что не хотят и слышать о каких-то других узлах. Однако этот узел-предатель за всю историю челове¬чества наделал много бед и даже унес немало человеческих жизней. «Бабий» узел представляет собой два полуузла, завязанных последо¬вательно один над другим в одну и ту же сторону. Если им связать две веревки и потянуть, то сразу же видно, что узел начинает перемещаться по веревке, скользить вдоль нее. А если его завязать близко от одного из связываемых концов веревки, то при тяге он может соскользнуть. Но, как ни странно, бабий узел применяют в своей работе моряки и рыбаки некоторых стран. Помимо его отрицательных качеств (сколь¬зить и не поддаваться развязыванию), они уловили одно его положи¬тельное качество: при определенных условиях мгновенно превращать¬ся в простой штык (см. рис. 3-9) — в один из самых простых и надеж¬ных морских узлов для закрепления швартова судна на берегу за пал, кнехт или причальную тумбу, не сходя с судна на берег. И делается это с помощью презираемого моряками «бабьего» узла. Для этого на конце троса, который намерены подать на берег для крепления его простым штыком вокруг тумбы, делается петля, ходовой конец при этом связывается с коренным концом «бабьим» узлом, который до конца не затягивают. С борта судна эту петлю сбрасывают на тумбу и рывком за коренную часть швартова «бабий» узел превращается в простой штык. Некоторые люди, связывая две веревки вместе, каким-то образом умудряются завязать так называемый «тещин» узел (рис. 6-41), в чём-то напоминающий «бабий» (рис. 6-40). Если у последнего ходовые концы выходят из узла с одной стороны, то у «тещиного» узла они выходят с разных сторон по диагонали. «Тещин» узел столь же коварен, как и «бабий» (если не более). При¬менять его ни в коем случае не следует ни при каких обстоятельствах. «Воровской узел» (рис. 6-42). С первого взгляда он почти не отли¬чается от прямого узла (см. рис. 6-39) и кажется, что он ему сродни. Но если приглядеться, то становится ясным, что ходовые концы во¬ровского узла выходят из него по диагонали. Воровской узел, как и «бабий» и «тещин» узлы, показаны для на¬глядности, чтобы подчеркнуть их сходство и различие с прямым уз¬лом. Пользоваться этими четырьмя узлами не рекомендуется, так как они ненадежны для связывания двух тросов.
НЕЗАТЯГИВАЮЩИЕСЯ ПЕТЛИ «Дубовая петля» (рис."7-43). Это самая простая петля из всех существующих незатягивающихся петель. Она вяжется простым узлом на конце троса, сложенного вдвое (здесь и далее на схемах кружком обозначена рабочая петля). Дубовая петля прочна и безопасна; в отличие от дубового узла, она может быть применена на синтетичес¬ком тросе. Однако дубовая; петля ослабляет трос, перегибая его; она сильно"затягивается, и ее очень трудно развязать. «Жилковая петля» (рис. 7-44). Если, завязывая дубовую петлю, сложенным вдвое ходовым концом сделать дополнительный шлаг, то получится петля, которую развязать будет уже чуть-чуть легче. Она применяется для тонких рыболовных лесок. «Фламандская петля» (рис. 7-45). Завязанная восьмеркой на сло¬женном вдвое-тросе, она представляет собой прочную и легко развя¬зываемую петлю на конце троса. Фламандская петля пригодна для вязки как на толстых, так и на тонких тросах. Она почти не ослабляет проч¬ность троса. Применяется для крепления струн музыкальных инст¬рументов и других целей. «Совершенная петля» (рис. 7-46). Узел, которым вяжется эта не¬подвижная петля на конце троса, прост, надежен и не скользит даже на самой тонкой синтетической леске. Совершенная петля очень по¬пулярна за рубежом у рыболовов. «Беседочный узел» (рис. 7-47). Второе название этого узла — «булиневый узел», или «булинь». Это один из древнейших и самых уди¬вительных узлов, когда-либо придуманных человеком. Его часто именуют «королем узлов»; далеко не каждый морской узел сравнится с ним в количестве положительных свойств, которыми он обладает. Он удивительно просто вяжется, даже при сильной тяге никогда не затягивается «намертво», не портит трос, никогда не скользит вдоль троса, сам не развязывается и легко развязывается, когда это нуж¬но. По внешнему виду он похож на ткацкий узел, но его ходовой конец идет не в петлю другого конца, а в петлю своего коренного конца. Беседочный узел, несмотря на изумительную компактность, Содер¬жит в себе одновременно элементы простого узла, полуштыка, ткац¬кого и прямого узла. Элементы всех этих узлов в определенном соче¬тании дают беседочному узлу право называться универсальным. Основное назначение беседочного узла — это обвязка человека тро¬сом подмышками при подъеме на высоту или при опускании. В неза-тягивающуюся петлю этого узла можно вставить беседку (небольшая деревянная доска-платформа, служащая для подъема человека на мачту или опускания за борт судна при покрасочных или других работах). Этот узел можно с успехом применить для связывания двух тросов как одинаковых, так и разных диаметров или тросов из различных материалов (соединение с помощью двух беседочных узлов петлями двух тросов из различных материалов будет самым надежным). Кроме того, из беседочного узла можно сделать надежную затягивающую¬ся петлю (см. далее «Бегущий булинь»). Беседочный узел также можно без опасения применить для вре¬менного укорачивания троса или в случае, когда требуется исключить износившийся кусок троса из работы, связав узел так, чтобы этот кусок приходился на петлю. Существует много способов вязки беседочно¬го узла. На рис. 7-47 представлен самый рациональный и наиболее простой способ. В жизни всегда может пригодиться умение быстро завязать бесе¬дочный узел вокруг своей талии. Это нужно уметь делать одной ру¬кой одним непрерывным движением кисти, в темноте, за 2—3 секун¬ды. Научиться этому совсем нетрудно, достаточно проделать это не¬сколько раз подряд. Чтобы развязать беседочный узел, достаточно немного сдвинуть петлю ходового конца вдоль ослабленной коренной части троса. Двойной беседочный узел (рис. 7-48). Этот узел, имеющий две неза-тягивающиеся петли, применяется вместо беседки для подъема чело¬века на высоту, для подъема или опускания человека, потерявшего сознание, и в других случаях. При вязке узла одна из петель делается почти в два раза меньше другой. В одной петле человек сидит, вторая петля обхватывает его туловище подмышки. Это позволяет ему, под¬нявшись на высоту, работать двумя руками. Существует несколько способов завязывания двойного беседоч¬ного узла. Рассмотрим наиболее простой. Узел вяжется сложенным вдвое тросом. После ввода ходового конца (в виде петли) в малую петлю узла его нужно немного вытянуть и, обнеся вокруг большой петли, поместить в верхнюю часть узла. Держа за коренную часть троса, другой рукой потянуть вниз правую сторону большой двойной пет¬ли. После этого узел затянется и будет готов к использованию. Топовый узел (рис. 7-49) можно применить для крепления времен¬ных оттяжек при установке мачт, забивке свай, посадке деревьев-са¬женцев. Если у вас есть кувшин, горлышко которого имеет более-менее большой выступ, с помощью топового узла можете сделать к нему удобную ручку. Для переноски арбузов и крупных дынь лучше всего пользоваться этим узлом, ведь когда-то на военных кораблях его ис¬пользовали для переноски ядер. Из куска любого троса длиной 2 метра получается надежная корзинка для самого крупного арбуза. При этом узел не стоит до конца затягивать, а три его петли нужно связать двумя свободными концами. Из известных способов вязки топового узла показанный на схеме считается лучшим. Боцманский, или «испанский беседочный» узел (рис. 7-50). Он так же, как и двойной беседочный, служит для подъема человека наверх или для опускания его с высоты. В каждую из двух петель боцманс¬кого узла просовывают ногу и рукой держатся за трос. Этим узлом можно поднять (или опустить с высоты) потерявшего сознание че¬ловека. Чтобы он не вывалился из двух петель, на его груди дополни¬тельно завязывают ходовым концом троса один или два полуштыка. Бурлацкая петля (рис. 7-51). Ее еще называют упряжковой пет¬лей, или пушкарским узлом. Эту петлю можно сделать как на конце троса, так и на его любой части. Петля рассчитана на приложение тяги в любую сторону. Она легко завязывается и надежно держит, но перед тем, как к петле будет приложена нагрузка, ее следует креп¬ко затянуть руками, так как при резкой тяге она имеет тенденцию переворачиваться и некоторое время скользить вдоль троса. Несколь¬ко завязанных таким образом петель помогут вытащить застряв-ший в грязи автомобиль, позволят подняться на высоту или спус¬титься с отвесной скалы.
ЗАТЯГИВАЮЩИЕСЯ ПЕТЛИ Бегущий простой узел (рис. 8-52). Это самый простой узел, обра¬зующий затягивающуюся петлю. При тяге за коренной конец петля затягивается, но ее можно увеличить в размере, потянув за ходовой конец в сторону от петли. Узел можно завязать в любой части троса. С его помощью можно затянуть мешок, связать тюк, прикрепить к чему-нибудь трос, зачалить лодку за сваю. Скользящая восьмерка (рис. 8-53). Основанный на принципе восьмер¬ки, этот узел относится к разряду надежных, сильно затягивающихся петель. Он обладает свойством плавно и равномерно затягиваться при тяге за коренной конец. ".- ." ...: ..; . Силковый узел (рис. 8-54). Этот узел позаимствован из незамыс¬ловатой техники птицеловов. Силки, сделанные из конского, волоса или самой тонкой лески, с помощью такого узла действуют безотказ¬но. Силковый узел считается одним из наиболее плавно и легко затя-гивающихся узлов. Бегущий булинь (рис. 8-55). Это тот же беседочный узел с малень¬кой петлей, в которую пропущен коренной конец. Он основан на принципе лассо. Действует бегущий булинь безотказно. Его приме¬няют для вылавливания плавающих бревен и топляков, им ищут и поднимают оставленные на дне якоря. Затягивающаяся удавка (рис. 8-56). Этот узел называют еще «эшафот¬ным», или «висельным» узлом. Находит он и другое применение: его ис¬пользуют при временном креплении троса за плавающие в воде предме¬ты или при накидывании и креплении троса за какой-либо предмет. Этот узел имеет преимущество даже перед таким Хорошим узлом, как удавка с полуштыками, в том, что ходовой конец троса не может выскользнуть из петли, и потому затягивающаяся удавка считается надежнее. Чтобы завязать этот узел, трос укладывают в виде двух одинако¬вых по размеру петель. Обе петли обносят несколько раз ходовым концом троса, после чего этот конец пропускают в петлю, обращен¬ную к коренной части троса, и, ВЫТЯГИВАНИя крайнюю петлю, зажима-ют в ней, Затягивающуюся удавку всегда можно без труда развязать, если потянуть за коренную часть троса. Этот мрачный узел можно также использовать для хранения троса в виде компактной бухты или в качестве груза у бросательного конца для его подачи. Если в качестве груза у бросательного конца он вам покажется недостаточным, то перед применением опустите его в воду. «Пьяный» узел (рис. 8-57) имеет две затягивающиеся петли. Когда тянут одновременно за Ходовой и коренной концы, петли затягива¬ются. Свое название узел получил, видимо, потому, что его применя¬ли для усмирения не в меру разгулявшихся людей, надевая петли на запястья рук за спиной и связывая концы на груди.
БЫСТРОРАЗВЯЗЫВАЮЩИЕСЯ УЗЛЫ Развязывающаяся восьмерка (рис. 9-58). Если обыкновенную восьмер¬ку (см. рис. 2-2) сделать с петлей, т. е. в последнюю ее петлю пропустить сложенный вдвое ходовой конец, то мы получим быстроразвязывающийся стопор. Развязывающийся бегущий простой узел (рис. 9-59). Бегущий про¬стой узел (см. рис, 8-52) можно легко превратить в быстроразвязывающийся, не изменяя его функцию, т. е. пользуясь им как затягивающейся петлей, а не как быстроразвязывающимся узлом. Для этого в его петлю нужно ввести ходовой конец, сложенный вдвое. В этом случае он бу¬дет обладать сразу двумя свойствами: затягиваться и быстро развязы¬ваться, если дернуть за ходовой конец, торчащий из петли. Это очень распространенный узел. Во всем мире именно им при¬вязывают лошадей за уздечку к привязи. Чтобы узел случайно не развязался, конец уздечки просовывают в петлю (рис. 9-59, б). С по¬мощью развязывающегося простого узла можно зачалить лодку за береговую сваю или тумбу таким образом, чтобы при необходимо¬сти трос можно было отдать, не выходя из лодки, дернув за ходовой конец, оставленный достаточно длинным. Калмыцкий узел (рис. 9-60) относится к числу наиболее практич¬ных и надежных узлов. Из названия понятно происхождение узла. И, хотя калмыцкие степи не вызывают ассоциации с морем и кораб¬лями, он издавна применяется на флоте. Зарубежные моряки его не знают, в зарубежных пособиях он не упоминается. Этот прекрасный узел вяжется почти мгновенно следующим об¬разом. Заведите ходовой конец троса за предмет и возьмите его, не-много отступив.от конца, сверху левой рукой большим пальцем к себе. Правой рукой наложите коренной конец поверх левого кулака, в котором уже зажат ходовой конец, и сделайте коренной частью троса полный оборот вокруг него. Затем движением левой руки перемещай¬те коренной конец под коренную часть большой петли с одновремен¬ным обносом ходового конца вокруг этой же части троса и с после¬дующим перехватом ходового конца пальцами левой руки. После этого аккуратно протащите ходовой конец в виде петли через находя¬щийся на кисти левой руки шлаг коренного конца (путем сбрасыва¬ния шлага), так чтобы ходовой конец не распрямился, и коренным концом затяните узел. Калмыцкий узел надежно держит и быстро развязывается, если дернуть за ходовой конец. Его применяют для временного крепления бросательного конца к огону (кольцу) швартова при подаче после¬днего с судна на причал. Им пользуются для прикрепления вожжей к уздечке, а также для привязывания лошади в конюшне. Если в петлю калмыцкого узла пропустить ходовой конец, не сложенный вдвое, то узел не будет являться быстроразвязывающимся. В таком виде он. называется казачьим узлом. Развязывающийся ткацкий узел (рис. 9-61) держит надежно, но в любую минуту может быть развязан, даже под натяжением. Рифовый узел (рис. 9-62). Этот популярный в прошлом морской. узел известен в обиходе под названием «узел с одним бантиком». Он знаком всем, многие завязывают им шнурки на ботинках. Этот простой и полезный узел очень схож с прямым узлом и вя¬жется способом, показанным на рис. 6-39, за исключением того, что при вязке второго полуузла его ходовой конец продевают в петлю сложенным вдвое. При рывке за ходовой конец узел мгновенно раз-вязывается. Двойной рифовый, или фалевый узел (рис. 9-63). Моряки им почти не пользуются: для временной связки им достаточно рифового узла. В словаре Владимира Даля он именуется «петельным узлом» и «ре¬пейком (бантом)». Нередко его называют и байтовым узлом. Вяжет¬ся от так же, как и прямой узел, но во втором полуузле ходовые кон¬цы троса завязывают сложенными вдвое. Это незаменимый узел для завязывания шнурков ботинок, веревки, бантов на шее и бантиков в волосах, а также на свертках и коробках. Мельничный узел (рис. 9-64) считается одним из наиболее распро¬страненных среди множества хитроумных узлов для завязывания меш¬ков. В принципе это та же восьмерка, во вторую петлю которой про¬пущен сложенный вдвое ходовой конец. Он очень удобен тем, что его можно туго затянуть и быстро развязать, дернув за ходовой конец. Ведерный узел (рис. 9-65). С помощью этого «дистанционно раз¬вязываемого» узла можно опустить с высоты какой-либо предмет, например, ведро с водой или строительным раствором, поставить его на землю и снова поднять веревку наверх. Этим оригинальным уз-лом с успехом могут пользоваться пожарные, строители и альпини¬сты. Представьте себе, что альпинисту нужно спуститься с высоты вниз по веревке. Он идет один, и у него одна веревка, которая ему еще понадобится. Веревку нужно закрепить ведерным узлом, спуститься по ее коренному концу и рывком за длинный ходовой конец развя-зать узел, завязанный наверху.
ОСОБЫЕ МОРСКИЕ УЗЛЫ Гачный узел (рис. 10-66). Когда под рукой нет нужного стопора, груз поднимают краном или стрелой на гаке, используя обычный стальной или растительный трос. При этом пользуются гачным уз¬лом. При нагрузке на коренной конец ходовой конец троса прижи¬мается к внутренней стороне шейки гака, а петля, затянутая вокруг его спинки, держит оба конца — в этом и заложена большая мудрость данного нехитрого узла. Надевая трос на гак, нужно внимательно проследить за тем, чтобы коренной конец троса обязательно прохо¬дил под ходовым. Следует однако иметь в виду, что заложить и бла¬гополучно поднять груз одинарным гачным узлом можно лишь при условии, что трос достаточно толст по отношению к гаку. Чтобы гачный узел при прекращении нагрузки не отравился, ходовой конец прихватывают временной схваткой к коренному. Используя принцип гачного узла, можно без троса поднять на гаке мешок, если его горловину можно обернуть один раз вокруг спинки гака. Гачный узел со шлагом (рис. 10-67). Тонкий трос, заложенный одинарным гачным узлом, может съехать со спинки гака. Если трос тонок по отношению к гаку, его закладывают гачным узлом со шла¬гом, что намного увеличивает надежность подъема груза. «Кошачья лапа» (рис. 10-68). Название этого узла оправдано — он похож на лапу кошки. Этот узел применяется в тех случаях, когда строп нужно прикрепить к гаку с таким расчетом, чтобы не было лишней слабины. Чтобы завязать этот узел, петлю стропа кладут сверху на два его конца — получаются две небольшие петли, каждую из которых одновременно перекручивают наружу несколько раз в зависимости от того, на сколько нужно уменьшить строп. Потом петли сближают и надевают на гак. «Кошачья лапа» не зажимается намерт¬во, и узел легко снять с гака, если на строп нет нагрузки. Бочечный узел (рис. 10-69) применяется тогда, когда нет специаль¬ного стропа или приспособления для подъема полных открытых бочек в вертикальном положении. На средней части троса вяжут полуузел, полупетли узла разводят в стороны и охватывают ими среднюю часть бочки. Нижняя часть петли проходит по центру дни¬ща бочки, свободные концы троса связывают прямым узлом, а если трос одним концом уже закреплен, то беседочным узлом. Бочечный узел применяют при погрузке различных видов тары, имеющей ци¬линдрическую форму. В быту им можно быстро обвязать бидон или бак без ручки. Амфорный узел (рис. 10-70). Придумали этот узел древние греки, он позволял им удобно переносить амфоры (универсальные сосуды с заостренными днищами, в которых хранили и транспортировали оливковое масло, маслины, вино, зерно, муку и пр.) без риска лишиться их ценного содержимого. Узел этот не простой, вяжется сложно, в несколько этапов, зато с его помощью можно сделать великолепную веревочную ручку для переноса бутылки, кувшина и вообще любого сосуда с небольшим выступом на горлышке. Олимпийский узел (рис. 10-71). Его назвали олимпийским потому, что он получается из пяти колец. Этот старинный морской узел вре-мен «золотого века паруса» на английском языке звучит весьма сенти¬ментально: «Два сердца, бьющихся как одно». Назначение узла — уко-ротить на время трос. Олимпийский узел надежен и, несмотря на ка¬жущуюся на первый взгляд громоздкость, вяжется довольно просто. Крабья петля, или затягивающийся огон (рис. 10-72). Особенность этого узла в том, что он может работать в двух качествах: затягиваю¬щаяся петля или незатягивающаяся петля. Если концы крабьего узла в точках, отмеченных буквами А и Б, резко и сильно потянуть в разные стороны, указанные стрелками, узел перестает быть затягивающимся. Принимая форму, показанную на третьем справа положении на ри¬сунке, узел больше не затягивается, его петля становится постоянной.
УЗЛЫ ДЛЯ РЫБОЛОВНЫХ СНАСТЕЙ Глухой узел (рис. 11-73). Если на конце поводка сделана незатяги¬вающаяся петля, самый простой и надежный способ прикрепить к ней рыболовный крючок — это продеть ее конец в ушко крючка и пере¬кинуть через крючок, образовав глухую петлю. Этот способ хорош и для хлопчатобумажных, и для тонких синтетических лесок, его мож¬но применить и в том случае, если петля сделана из мягкой проволо¬ки. Этим узлом удобно привязывать к леске грузила. Рыбацкая восьмерка (рис. 11-74). Это надежный способ прикреп¬ления лески к крючку с ушком. Он дает полную гарантию, что крючок не отвяжется. Тунцовый узел (рис. 11-75). От прочих узлов он отличается тем, что ушко крючка обхватывается одновременно двумя петлями (как у глу¬хой петли). Хотя вязка его сложна, он считается лучшим среди всех рыболовных узлов, предназначенных для синтетической лески. Ступенчатый узел (рис. 11-76). Этот узел наиболее надежен для крепления лески к крючку без ушка. Он чем-то напоминает затягива-ющуюся удавку. Поводковый на основе бегущего узла (рис. 11-77). Умение быстро и надежно привязывать к леске поводки —дело немаловажное для каж-дого рыболова. Чтобы привязать к леске поперечный поводок таким способом, завяжите в нужном месте лески бегущий простой узел, но не затягивайте его до конца. На конце поводка завяжите восьмерку и его конец пропустите в петлю бегущего узла. Затянув последний узел, как показано на рис. 11-77, вы надежно прикрепите к леске поводок. Поводковый на основе змеиного узла (рис. 11-78). Это более слож¬ный, но зато и более надежный способ привязывания поперечного поводка к леске. Прежде чем затянуть сделанный на леске змеиный узел, введите в его середину конец поводка с завязанной восьмеркой. При завязывании змеиного узла обе его части сойдутся и надежно зажмут поводок перед восьмеркой. Роликовый узел (рис. 11 -79). Для завязывания этого узла на леске сна¬чала нужно сделать простой узел и ввести в него ходовой конец повод¬ка. Последний нужно закрепить наподобие многократной восьмерки вокруг лески и коренного конца поводка. Такое крепление вполне на¬дежно и несложно.
ДЕКОРАТИВНЫЕ УЗЛЫ Помимо уже рассмотренных декоративных узлов (устричного, прямого, фламандского, плоского и толового), в прикладном искус¬стве можно использовать множество других красивых узлов. Ведь строгие, симметричные, а нередко витиеватые и очень сложные по сво¬ей форме рисунки узлов издавна использовались для создания гераль¬дических знаков, гербов, эмблем, фирменных знаков, печатей и винь¬еток. Схемы узлов портные нередко брали для галунов и отделки парадных мундиров-и дамских бальных платьев. Многие схемы завя¬занных, но незатянутых узлов используются кружевницами и выши¬вальщицами для отделки их изделий, а также при плетении макраме. Рассмотрим узлы, которые, помимо своего практического назна¬чения, при различных работах с тросами могут быть использованы в быту как декоративные узлы. Королевский узел (рис. 12-80). В принципе это надежный узел-сто¬пор, как восьмерка, стивидорный, юферсный и др. Завязанный на тол-стом шнуре, королевский узел декоративен и может быть использован для завязывания концов шнуров для гардин, штор, занавесей и пр. Кордовый узел (рис. 12-81). Правильно завязанный и ровно затя¬нутый кордовый узел смотрится весьма эффектно на шнурах для гар¬дин, штор и занавесей. Его можно применить на конце шнура для переключения электровыключателя. Турецкий узел (рис. 12-82). Чтобы правильно завязать этот узел, нужно запастись терпением. Узел довольно сложен, но зато красиво смотрится на толстом тросе, особенно если завязан вдвойне. Может быть применен для уже упомянутых шнуров. Трехпетельный узел (рис. 12-83). Симметричная схема этого приме¬няемого в морском деле узла-стопора уже давно привлекает внимание художников и графиков прикладного искусства. Это неплохой орна¬мент для разного рода декоративных художественных работ. Четырехпетельный узел (рис. 12-84). Симметричность и определен¬ная витиеватость этого узла позволяют отнести его к разряду деко-ративных узлов. Он служит художникам в выборе орнамента для декоративной отделки.
Но вот возникает необходимость срочно прикрепить что-то под водой, подходящего карабина нет под рукой — и начинается веселье!
 |
Формируем скрещенную петлю |
 |
Поворачиваем петлю запястьем |
 |
Обводим ходовой конец вокруг нагружаемой веревки |
 |
Заправляем ходовой конец в скрещенную петлю |
 |
Держите ходовую часть и боковые сторону петли, при этом потяните вверх коренной конец, чтобы затянуть узел. В зависимости от того, для какой цели вам нужен этот узел, может потребоваться поправить его части перед затягиванием |
Кроме того, можно завязать булинь одной рукой:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Схемы вязки морских узлов — Восьмерка
Восьмёрка – морской узел, получивший название из-за своей формы. Его главное преимущество — лёгкость завязывания и развязывания, даже на мокром тросе.
Как завязать узел восьмёрка:
- Ходовой конец обернуть вокруг основного, вытянуть поверх него, образовав петлю
- Продеть ходовой конец в петлю
- Крепко затянуть
- Узел готов
Схемы вязки морских узлов — Прямой узел
Один из самых простых узлов.
К сожалению, на синтетических веревках под нагрузкой может скользить, поэтому считается ненадежным.
Как завязать прямой узел:
Схемы вязки морских узлов — Ткацкий узел
Похож на прямой, но меньше изнашивает веревку и легче развязывается.
Как завязать ткацкий узел:
Схемы вязки морских узлов — Полуштык
Простой полуштык
широко применяется в морском деле и среди дайверов.
Его часто используют как завершающий узел для других морских узлов — он служит страховкой от развязывания основного узла.
Не имеет смысла завязывать более трех полуштыков последовательно — прочность узла в целом при большем числе полуштыков не увеличивается.
В быту узел можно применять в тех случаях, когда трос нужно на время прикрепить к какому-нибудь предмету для сильной тяги, например — буксировке автомобиля.
Как завязать узел простой полуштык
:
- Обносим конец веревки вокруг точки крепления
- Оборачиваем конец веревки вокруг основного конца и продеваем в петлю
- Затягиваем
- Узел простой полуштык готов!
Схемы вязки морских узлов — Фламандская петля
— прочная и легко развязываемая петля на конце троса. В дайвинге часто завязывается для пристегивания элементов снаряжения к карабину.
Как завязать узел фламандская петля
:
- Сложите конец троса вдвое
- Завяжите на сдвоенной части троса восьерку
- Фламандская петля готова
В заключении хочу напомнить — чтобы не попасть в неприятную или смешную ситуацию под водой учитесь вязать морские узлы на практике — и регулярно освежайте свои навыки!
Более подробно о морских узлах вы можете почитать в книге Л.Н.Скрягина
Искусство вязки морских узлов на самом деле полезно не только тем, кто регулярно плавает на суднах. Любому туристу будет полезно иметь в своем арсенале пару-тройку таких приемов, да хотя бы для более прочной установки походной палатки и прилаживания к ней тента от дождя. А уж насколько этот процесс интересен сам по себе! Для тех, кто желает научиться завязывать морские узлы, схемы и способы даны в этой статье.
в нашей жизни
Вязать узлы - это одна из первых вещей, которым научилось человечество в процессе своей эволюции. Ими скрепляли орудия труда, делали первые силки и капканы для охоты, а также замки.
Самыми первыми веревками стали полосы из коры деревьев, лозы, шкур животных. Ими скрепляли первую одежду и первую постель. Постепенно люди освоили ткачество и смогли уже самостоятельно изготавливать веревки, делая их более прочными и длинными. Да, и именно благодаря им впервые вознесся над государством его главный символ - флаг.
Веревка - верный спутник человека в путешествиях, как морских, так и воздушных. Использование веревки без вязания узлов представить себе сложно. Эти слова давно ассоциируются друг с другом. Именно моряки стали первыми, кто начал вязать морские узлы, схемы которых можно найти в учебниках по такелажному делу.
Морские узлы: история и схема вязки
Они являются неотъемлемой частью человеческой культуры, трудно представить наш мир без них. Новые узлы продолжают изобретаться и в наши дни, и каждый из них получает авторство, как изобретение, и патент.
Их гениальность - в простоте. Они могут быть стопорящими, быстроразвязывающимися, затягивающимися и незатягивающимися. Это искусство передавалось из поколения в поколение. Благодаря веревкам появились первые приспособления для плавания по воде - плоты. Узел имеет и мистическое значение - это не просто способ скрепления, а талисман, который охраняет своего владельца от беды.
У моряков Северной Европы было поверье о трех магических узлах - правильно завязанные на корабельных снастях они хранили от крушения. Существовал даже ритуал по развязыванию, который должен был вызвать ветер.
В самый расцвет мореходства существовало порядка 500 узлов. Названия их ведут свое происхождение от снастей, к которым они применялись - например, сваечный или шлюпочный. В наши дни узлы также идентифицируются со страной, где он был изобретен - испанский беседочный узел или фламандская петля.
Рабочие концы троса, при помощи которого осуществляется вязка, называются ходовыми. Они обносятся вокруг коренных, которые остаются неподвижными. Эти концы противоположны друг другу.
И по сей день можно найти народности, которых не коснулись блага цивилизации, и они по-прежнему изготавливают оружие и силки для охоты и рыбной ловли с применением вязки узлов.
Веревочные узлы: их виды и способы вязки
Вам понадобится веревка, не очень толстая и достаточно мягкая. Также как в вязании здесь нужна тренировка. С первого раза вы мало что запомните, поэтому каждый новый узел должен быть отработан несколько раз. И конечно, ими нужно пользоваться в повседневной жизни, иначе они быстро сотрутся из памяти.
Да, каждый из них имеет свое название. Но не стоит слишком заострять внимание именно на них, лучше запоминать последовательность комбинаций. Установившихся названий не так много, и чаще они зависят от источника.
Самый простой узел вяжется так: на одном конце веревки делается петля, в которую продевается ходовой конец. Все. Его недостаток - уменьшение прочности веревки. Опытный рыболов или мореплаватель всегда обрезает случайно завязанные простые узлы или заменяет их.
Отработку навыков вязки можно начать с «восьмерки». Она не снижает прочности и легко развязывается. Практическое значение - ограничить движения веревки. Восьмерка является элементом и других более сложных узлов.
Если вам нужно соединить две веревки, вяжите прямой (или рифовый) узел. Для увеличения надежности и прочности на ходовых концах нужно сделать восьмерки. При вязке дважды последовательно перекрещиваются две веревки. Один из свободных концов складывается вдвое, образуя бантик. Если количество ходовых оборотов сделать больше получится который вяжется на натянутых тросах.
Лишние накиды и обороты могут не только все испортить, но и сделать из одного узла совершенно другой. Поэтому при вязке внимательно следите за направлениями витка.
Классификация
Прямой или рифовый входит в 24 основных морских узла. Почему они так называются? Считается, что они наиболее употребительны в мореходстве и именно с них все начиналось. В данной классификации прямой и рифовый - это два узла, хотя принцип их вязки абсолютно одинаков. Восьмерка и хирургический (или двойной прямой) также относятся сюда.
В тех случаях, когда необходимо связать концы двух веревок, вяжут плоский узел или штык. Его отличительная особенность - это симметрия. Технология вязки: один из концов складывают петлей, второй конец таким же способом оборачивают вокруг, стягивают концы, протянутые насквозь. Они должны быть переплетены один через другой.
Одним из наиболее используемых в такелажном деле является сваечный узел. В петлю заводят ходовой конец такой же петлей. Затягивают его вокруг какого-либо предмета, иначе он не затянется.
Отдельно выделяют такие узлы типа "штык". Это прямой, с двумя шлагами, с обносом и рыбацкий. Первый применяется для качественной швартовки. Технология его вязки уже рассказана выше. Здесь все то же самое, только веревка сначала оборачивается вокруг причального пала. Чтобы снизить износ троса придумали штык с двумя шлагами. Веревка при этом дважды оборачивается вокруг пала. Штык с обносом имеет дополнительную петлю. Это сделано для еще большей надежности. Рыбацкий отличается от узла с двумя шлагами тем, что дополнительная петля провязана, а не просто накинута. Именно его используют для якоря.
Чтобы крепко привязать трос на чем-либо, другой веревке или канате, вяжут Ходовой конец, который обносят вокруг объекта, проносят над коренным. Второй шлаг провязывают в противоположном направлении.
Существуют также узлы, называемые задвижным штыком, буйрепным узлом, двойным беседочным и простым беседочным, удавкой, топовым, двойной восьмеркой, стопорным, буксирным и шлюпочным. Есть и называемый Он вообще не затягивается и используется для закрепления строп. Внешне он выглядит как затейливое плетение.
Самые известные
Основное качество морских узлов - это надежность, а также простота и возможность сделать это только одной рукой. Простота кажется здесь неуместным понятием, но на самом деле замысловатые морские узлы вяжутся действительно быстро и легко благодаря четко выверенной технологии.
15 популярных морских узлов включают в себя уже знакомые вам восьмерку, прямой и плоский, штык с двумя шлагами, рыбацкий штык, стопорный и рифовый узлы, а также удавку, затягивающуюся удавку, португальский булинь, улучшенный кинжальный узел, фламандскую петлю и фламандский узел.
Почему именно они входят в данную классификацию? Их широко используют не только в морском деле, сейчас они незаменимы, к примеру для альпинистов. Представьте себе, что вам экстренно нужно закинуть лассо с надежным узлом на скалу или быстро одной рукой обернуть веревку вокруг талии, чтобы вас вытащили из труднодоступного для других людей места.
Довольно теории
Теперь вы знаете, что именно представляют из себя морские узлы. Рисунки, схемы вязки некоторых из них, а именно тех, которые могут быть применимы в обыденной жизни, указаны ниже.
Для тренировки используйте обычную бельевую веревку и стул. Сначала просто делайте самые простые Для этого надо перекинуть веревку через перекладину и один конец пронести сквозь получившуюся петлю.
А вот как вяжется фламандский узел, один из самых простых и популярных. Он пригодится вам для надежного скрепления двух веревок между собой.
На конце одной веревки сделайте незатянутую восьмерку, а теперь возьмите ходовой конец и пронесите его, будто наложив, над коренным. Теперь нужно протянуть его сквозь крайнее левое кольцо. Если вам интересно, как вяжутся другие морские узлы, схемы еще двух вы можете найти в данной статье.
Вяжем двойной беседочный узел
Это умение вам может очень пригодиться в жизни, ведь его используют для создания надежной опоры для ноги, при строительстве висячих беседок или подмостков, а также он пригодится для создания экстренного подъемного механизма. На картинке показано, Схема расписана ниже.
Сделайте посередине веревки открытую петлю. Теперь ее нужно сложить в закрытую и продеть через нее конец первой. Вытянутую петлю обведите вокруг всего узла до самых коренных концов. Затяните.
Попробуем завязать португальский булинь
Если вдруг в вашей жизни произойдет сложная ситуация, когда придется поднимать раненого человека, этот узел может оказаться очень кстати. Его предназначение - создание двух петель, в которые как раз можно поставить ноги. Коренной конец тогда вяжется полуштыком под мышками, чтобы крепление получилось максимально надежным для человека, находящегося в бессознательном состоянии.
Сделайте два круговых витка по обеим сторонам.
Пропустите ходовые концы вокруг них. Сделайте простой узел и оттяните его в сторону. Помните, что он сильно не затягивается. Протащите центральный виток сквозь тело узла.
Вот вы и научились вязать некоторые морские узлы. Схемы и рисунки всех невозможно отразить в рамках одной статьи, поэтому тем, кто сильно заинтересовался, рекомендуется изучать специализированные обзоры или учебники.
Завязывание узлов на веревке для практического использования в различных профессиональных целях и в быту относится к числу древнейших изобретений человечества. Связывающие, затягивающиеся, стопорящие, быстроразвязывающиеся, незатягивающиеся и многие другие морские узлы , придуманные человеком тысячелетия назад и верно служащие нам сегодня, поистине гениальны своей надежностью и простотой.
Прямой узел, хорошо известный в Древнем Египте, широко был распространен в быту древних греков и римлян. Его изображение часто встречается на осколках ваз и кувшинов в виде их ручек. Он украшал жезл древнеримского бога Меркурия – покровителя торговли и назывался Nodus Hercules – геркулесовым узлом, так как этот древний герой носил шкуру убитого льва, передние лапы которого связывал на груди этим уз. Древние римлянки геркулесовым уз., завязывали пояса своих туник.
Изобретателями самых хитроумных и надежных узлов оказались моряки. Ведь именно им, а не постоянным обитателям суши приходилось иметь дело с веревками гораздо чаще.
Появившийся более шести тысячелетий назад парусный корабль был немыслим без веревок, которыми крепились мачты, поддерживались реи и паруса... А если вспомнить устройство большого парусного судна начала нашего века, например четырёхмачтового барка “Крузенштерн”, то это – десятки тысяч метров всевозможных снастей, сотни блоков, талей и пр.
В основе оснастки судна с любым парусным вооружением всегда лежали морские уз., а механика управления парусами строилась на тросах и блоках. От каждого члена экипажа парусного судна требовалось безукоризненное знание такелажного дела: умение сращивать концы, делать сплесни, огоны, бензели, кнопы, мусинги, плести маты, шить и ремонтировать паруса. Каждый матрос обязан был уметь быстро и правильно вязать десятки всевозможных морских уз., причем делать это зачастую впотьмах во время шторма на многометровой высоте. Искусств о вязания морских узлов моряками было доведено до совершенства. Ведь от этого зависела безопасность судна под парусами.
К расцвету парусного флота в морском деле насчитывалось почти 500 морских узлов, не считая кнопов, мусингов, различных оплеток и пр.
Как возникли в нашем языке названия морских узлов?
Исторически сложилось так, что многие из них пришли к нам из английского и французского языков ещё в середине XVII в. Во времена парусного флота моряки пользовались примерно сотней различных морских уз., которые имели конкретные наименования. Названия морских узлов, применяемых в различных странах, по преимуществу - английские, причем многие имеют одновременно два - три, а некоторые пять - семь названий, что вносит определенную путаницу.
Многие морские узлы получили свое название от снастей, на которых они применялись, например шкотовый, фаловый, выбленочный, гинцевый, или по названию предметов, к которым они вязались, – сваечный, гачный, шлюпочный, бочечный, топовый и др. Некоторые морские уз., в своем названии содержат национальный признак, например: испанский (беседочный), французский (топовый), фламандская петля, турецкий уз., и пр. Однако узлов, носящих названия стран, в морском деле немного, так как все морские уз., можно считать изобретением интернациональным и весьма древним. Ведь даже лучший из всех морских уз., беседочный, известный еще 5000 лет назад в Древнем Египте, был придуман финикийцами.
С появлением пароходов, которые менее чем за столетие вытеснили с морских дорог парусные суда, исчезла для моряков необходимость знать множество уз. Искусство вязать узлы исчезало вместе с парусниками. И если еще в середине прошлого века доведенное до совершенства умение вязать морские уз., расценивалось всего - навсего как ремесло матроса, то в наши дни это редкость, ушедшее в прошлое и почти забытое искусство
Чтобы легче было ориентироваться в сложных переплетениях узлов с их концами, открытыми и закрытыми петлями, обносами, шлагами и штыками, прежде всего следует разобраться в толковании основных понятии и терминов, применяемых сегодня на флоте.
Элементы морских узлов
а - коренной конец; б - ходовой конец: в - петля (открытая); г - колышка (закрытая петля); в - полуузел; е - обнос; ж - шлаг.
КОРЕННОЙ КОНЕЦ - конец троса (снасти), закрепленный неподвижно; либо остающийся неподвижным при вязке узла, противоположен ходовому концу.
ХОДОВОЙ КОНЕЦ - незакреплённый, свободный конец троса, который движется (ходит) при вязке узла; с его помощью выбирают снасть.
ПЕТЛЯ (открытая) - ходовой (или коренной) конец троса, изогнутый вдвое таким образом, что он не перекрещивается с самим собой.
КОЛЫШКА (закрытая петля) - петля, выполненная ходовым или коренным концом троса так. что трос перекрещивается сам с собой; род узла для укорачивания троса.
ПОЛУУЗЕЛ - одинарный перехлёст двух различных концов (коренного и ходового) одного и того же троса, или двух концов различных тросов.
ОБНОС - обхват тросом какого-либо предмета (рангоутного дерева, пала, кнехта, баллера шпиля и пр.). выполненный таким образом, что оба конца его не перекрещиваются.
ШЛАГ - полный (360°) оборот троса вокруг какого-либо предмета (рангоутного дерева, другого троса, рыма, скобы, гака, барабана лебедки, баллера шпиля и пр.), выполненный так. что после этого ходовой конец направлен в противоположную сторону. Шлагом также называется петля троса, убранного в бухту или намотанного на вьюшку.
ПОЛУШТЫК - обнос тросом какого-либо предмета с последующим перекрещиванием тросом своего коренного конца прямым узлом, без пропускания в образовавшуюся закрытую петлю.